IL PRIMO E UNICO BLOG DI VELA DIRETTAMENTE DALLA (MIA) BARCA

leggete il post del 30/10/2007 "Questo blog va in barca a vela"

domenica 5 luglio 2009

MATCH CUP SWEDEN. OTTO EQUIPAGGI NEI QUARTI DI FINALE


Marstrand, 3 giugno 2009 - Terminato il Repechage Round Robin (girone di ripescaggio) al Match Cup Sweden, quinta tappa del circuito di match race più competitivo al mondo, il World Match Racing Tour. A Marstrand, isola svedese a nord di Goteborg che ospita l’evento, sono stati disputati ieri gli ultimi tre turni dei sette in programma.
Mentre sei team erano già entrati di diritto nei quarti di finale, gli otto equipaggi esclusi si sono dati battaglia in questo secondo girone, ultima chance di qualificazione. Due i posti in palio per gli equipaggi in ripescaggio, che sono stati assegnati dopo due giorni di regate allo svedese Johnie Berntsson e al francese Sebastien Col (numero uno della ranking mondiale). Entrambi hanno totalizzato 6 vittorie e una sola sconfitta.
Purtroppo per Francesco Bruni e il nostro team Joe Fly Match Race, unico equipaggio italiano presente, la bella vittoria ottenuta nel match contro il campione neozelandese Adam Minoprio, attualmente primo nella classifica generale del circuito, non è stata certamente sufficiente per passare il turno.
Raggiunto al telefono, lo skipper palermitano Francesco “Checco” Bruni ha così analizzato questa serie poco fortunata: “Lo stato di forma non è dei migliori. Ho pagato tantissimo la scarsa conoscenza della barca (DS37), che gli altri sembrano saper gestire meglio essendo una delle più utilizzate nei circuiti di match race. L’inesperienza, oltre al livello certamente molto competitivo, sono stati i fattori determinanti di questo debutto poco felice. Ogni giorno abbiamo imparato qualcosa di nuovo su questa barca, ma devo ancora raggiungere la sensibilità necessaria nell’accelerazione in partenza. Faremo comunque tesoro di questa esperienza per le prossime regate”
Esclusi dalla seconda fase dell’evento anche nomi illustri come l’inglese Ian Williams (campione mondiale in carica) e lo stesso Adam Minoprio. Mancata qualifica anche per il danese Peter Wibroe e i locali Mattias Rahm e Bjorn Hansen, rispettivamente vincitori dell’edizione 2008 e 2007 del Match Cup Sweden.
Gli skipper che si erano già qualificati nel primo girone sono gli australiani Torvar Mirsky e Peter Gilmour (sei volte vittorioso in questa regata nei suoi 15 anni di storia), i francesi Damien Iehl, Mathieu Richard e Philippe Presti, ed infine lo svedese Magnus Holmberg.
Nella scelta degli avversari diretti per i quarti di finale, il francese Mathieu Richard si è espresso per uno scontro contro il connazionale Philippe Presti; l’australiano Peter Gilmour incontrerà lo svedese Johnie Berntsson; la scelta del francese Damien Iehl è invece ricaduta sul locale Magnus Holmberg. La giovane promessa australiana Torvar Mirsky fronteggerà lo specialista francese Sebastien Col.

Giovanni Soldini torna a sfidare gli oceani su Telecom Italia


Nuova sfida oceanica per Giovanni Soldini che a bordo di Telecom Italia parteciperà insieme alla navigatrice francese Karine Fauconnier alla seconda edizione della regata in doppio Les Sables-Horta-Les Sables.
Nata nel 2007 dalla volontà di creare una competizione riservata ai Class 40, la regata partirà il 5 luglio 2009 alle h 16.02 da Les Sables d'Olonne, mitico porto francese da dove parte e arriva il Vendée Globe. Previsto uno stop a Horta, capitale dell'isola Faial (la più occidentale delle Azzorre) e storico punto d'approdo per i navigatori di tutto il mondo che attraversano l'oceano.
2540 miglia in tutto nell'oceano Atlantico (1270 fino a Horta e altrettante di ritorno a Les Sables d'Olonne) che metteranno a dura prova i venticinque Class 40 iscritti, appartenenti a sette nazionalità diverse. A una prima parte molto tattica, con venti da nord-est, seguirà una seconda tappa difficile di bolina che obbligherà le barche a raggiungere la punta bretone prima della discesa verso Les Sables d'Olonne.
Dopo un 2009 iniziato benissimo con la vittoria in equipaggio nel Grand Prix Petit Navire di Douarnenez e in doppio con Karine Fauconnier nella Transmanche, Giovanni, che a detta dei francesi si presenta come “l'uomo da battere”, torna finalmente in oceano: “Non vedo l'ora di partire per una regata lunga, oceanica, di prendere il ritmo di navigazione a cui sono abituato. Finora abbiamo fatto due regate brevi, di riscaldamento, ora finalmente entriamo nel vivo della stagione. Questa regata rappresenta un appuntamento importante per barche ed equipaggi. L'uscita dal golfo di Biscaglia può essere molto impegnativa anche nel mese di luglio. Io e Karine siamo pronti, ci siamo allenati e affiatati durante la Transmanche. Non ci resta che mollare gli ormeggi".
Anche Karine Fauconnier, figlia del grande navigatore Yvon ed ex skipper del trimarano Sergio Tacchini, da tre anni timoniere di Ladycat (un D35 che corre sul Lago di Ginevra), ha voglia di mollare gli ormeggi: “Mi trovo molto bene a navigare con Giovanni e Telecom Italia è una barca potente e veloce. Sono contenta di fermarmi alle Azzorre, ci sono stata dodici anni fa durante una traversata oceanica. Al momento le condizioni di partenza sembrano clementi. Bisognerà però mettere a punto una buona tattica per trovare la rotta vincente”.
Sul nuovo sito www.soldini.it , realizzato con il supporto di Telecom Italia, si potrà seguire la regata in tempo reale attraverso news, commenti e video, audio e foto spedite da bordo. Da sabato sul sito sarà inoltre online un blog per comunicare direttamente con Giovanni, commentare i suoi post, entrare in una community dedicata al mare e alla vela.

VELA - CONTINUA LA STAGIONE DELLA CANOTTIERI GARDA DI SALO'

SALO' - "Acqua al sole" è la grande novità sportiva dell’estate sportiva gardesana. L’iniziativa proposta dalla Canottieri Garda vede abbinati il nuoto e la sua lunga tradizione, il canottaggio. Si tratta di una settimana di approccio dedicata a queste due discipline. E’ riservata ai ragazzi dagli 8 ai 14 anni. Le due location sono le acque del golfo salodiano e il centro natatorio “Due Pini”, il più grande e frequentato dell’area. Le prime serie di lezioni sono state talmente affollate da indurre la dirigenza della Canottieri ha riproporre l’iniziativa fino alla fine di agosto. Il programma inizia alle 9 del mattino con il corso di canottaggio con un istruttore federale. Dopo la pausa pranzo si riprende alle ore 13 con il nuoto con la possibilità di un corso base oppure uno avanzato sempre con un istruttore titolato. La Canottieri segue i ragazzi per tutta la giornata, organizzando i vari trasferimenti. Il costo della proposta è di 130 Euro compresi i pasti. Per la partecipazione è richiesto un certificato medico di sana e robusta costituzione. Per altre informazioni ci si può rivolgere alla gentili segretarie della Canottieri Garda al numero telefonico 0365-43245 o consultare il sito internet della stessa società sportiva.

Nel corso del prossimo week end la Canottieri proporrà poi la regata della “Tre Velica”, competizione riservata alle flotte dei diportisti del porticciolo e dei Club vicini, valida per il circuto Salò Sailing Rally.

Si tratta della festa della vela, festa che vuole riunirci tutti nel godimento dello sport che amiamo, e anche in ricordo di quell’Italo Rusinenti, che ha dato origine ed impulso alla vela all’interno del nostro circolo – spiega il presidente Giorgio Bolla - E’ con tale spirito che invito tutti i soci a mollare gli ormeggi”. Il programma contempla, la sera di sabato 4 luglio, al termine delle veleggiate, la presentazione del restauro della “Luisa”, barca di remo alla veneta, che ha mietuto successi negli anni ‘20 per la Canottieri Garda.


sabato 4 luglio 2009

VELA "VIRTUALE" : OGGI ALLE 15:30 ....... ;-)

Oggi alle 15:30 sarò in mare veleggiante con la mia barca a vela chiunque si vuole videocollegare in diretta può chiamarmi su messenger: dige02 at hotmail it oppure su skype: skipperandreamessersi ….. è assolutamente necessaria una telefonata preventiva 3478204042 ….. ;-)


MONDIALI ORC - TUTTO PRONTO


Mancano meno di 6 giorni all'evento tanto atteso dalla stagione d'ALTURA ORC 2009.
I mondiali a Brindisi sono infatti l'evento a cui tutti gli equipaggi si sono preparati da un'anno a questa parte.
Le barche che parteciperanno per i colori dorici sono SHAULA III e SILVER AGE per la DIVISIONE A e JASMINE e REWIND per la DIVISIONE B.

Per JASMINE scenderanno in acqua:

- Paolo Zoppi
- Francesco Tomasini
- Corrado Izzo
- Fabrizio Onofri
- Caterina Zoppi
- Federico Cimino
- Stefano Migliarini
- Aris Paul Leandri
- Andrea Giovannelli
- Giorgio Marasca

Complessivamente quasi 90 barche al via...non aggiungiamo altro se non il consiglio di restare aggiornati su questo sito che manderà aggiornamenti direttamente dal campo di regata, classifiche e sito ufficiale: www.circolovelabrindisi.it

PARTITO IL G8 DEI RAGAZZI A BORDO DI NAVE ITALIA


Civitavecchia, 1 luglio 2009 – Ha preso il via da Civitavecchia il G8 dei Ragazzi, (Young People G8, YPG8), che si svolgerà a bordo di Nave Italia, il brigantino di 61 metri che la Fondazione Tender to Nave Italia Onlus (creata dallo Yacht Club Italiano e dalla Marina Militare) ha destinato al recupero di persone affette da disagi fisici e psichici.

Cosa è il G8 dei Ragazzi - YPG8
Il G8 dei ragazzi è un progetto di comunicazione sociale ideato dalla Fondazione Tender to Nave Italia Onlus e costruito insieme al Governo Italiano, alla Protezione Civile con la collaborazione dell’Ufficio Sherpa G8. Un’iniziativa parallela a quella dell’Unicef Junior 8 Program, che sin dal 2005 raccoglie le istanze di adolescenti di tutto il mondo, selezionati come migliori rappresentanti dei Paesi coinvolti nel G8 Summit.

Dal 1 al 7 luglio 20 adolescenti di tutto il mondo – sette dei quali portatori di disagio e di handicap – navigano a bordo di Nave Italia per raggiungere l’Isola di Montecristo e andare alla ricerca di un tesoro nascosto: la valorizzazione della diversità.
Durante la navigazione il gruppo di ragazzi elaborerà infatti un documento incentrato sul concetto didiversità” da vivere come risorsa e non come problema.
Il documento metterà in risalto il punto di vista degli adolescenti che, capaci di guardare il mondo in maniera originale, fanno capire che la diversità – sia essa rappresentata dall’handicap, dall’etnia, dalla religione o dal credo politico – non è un ostacolo ma ragione di crescita e di speranza.
I ragazzi, inoltre, parteciperanno attivamente alla vita di bordo e affronteranno laboratori di formazione per ottimizzare il senso di squadra e l ‘appartenenza a un gruppo, imparando a farsi carico del più fragile tra loro.
Al termine della navigazione, (7 luglio), il gruppo accoglierà a bordo bambini e ragazzi della tendopoli di Coppito – Murata Gigotti de L’Aquila e condividerà con loro il documento rivolto ai Leader presenti al G8.

Il gruppo a bordo di Nave Italia
Questa la composizione del gruppo di adolescenti (tra i 14 e i 17 anni) imbarcato su Nave Italia:
  • 14 ragazzi provenienti dai 14 Paesi rappresentati al G8
  • 5 ragazzi portatori di disagio
  • 1 ragazzo disabile che vive nelle tendopoli dell’Aquila

Il gruppo è affiancato da due educatori esperienziali e da un facilitatore oltre che dall’equipaggio della Marina Militare, specificamente formato, che abitualmente gestisce Nave Italia.


Le tappe del viaggio

1- 7 luglio 2009 G8 dei Ragazzi - Nave Italia salpa da Civitavecchia con a bordo 20 adolescenti provenienti da tutto il mondo per raggiungere l’Isola di Montecristo, alla ricerca di un tesoro fatto di solidarietà e di inclusione della diversità.

7 luglio 2009 Accoglienza dei ragazzi delle tendopoli - Nave Italia rientra a Civitavecchia e accoglie 27 bambini ragazzi di età compresa tra gli gli 8 e i 17 anni ed i relativi accompagnatori provenienti dal Campo Coppito Murata Gigotti di L’Aquila per un giorno di navigazione durante il quale condividere storie, dimenticare le paure e scoprire il senso del Summit del G8. Chiuderà uno spettacolo musicale di burattini a cura di Human Arts.

9 luglio 2009 Incontro con la delegazione JUNIOR 8 di UNICEF: Il documento redatto durante la navigazione sarà discusso con i ragazzi del Junior 8 di UNICEF, riuniti a Roma presso l’ISA, Istituto Superiore Anti - incendi. Una delegazione del Junior 8 si recherà poi al G8 Summit de l’Aquila per presentare ai Grandi le idee condivise dagli adolescenti.

I risultati attesi
Il documento realizzato dagli adolescenti durante il “G8 dei ragazzi” diventerà un prodotto multimediale e multilingue, che verrà messo in rete. Una pubblicazione multimediale in italiano e inglese sarà realizzata come libro di esordio della nuova collana “L’Albero Maestro”, a cura della Fondazione Tender to Nave Italia Onlus (Ed. Erickson 2009). I ragazzi predisporranno inoltre un blog multilingue che potrà essere consultato dai ragazzi delle scuole di tutto il mondo.

VELA - JOE FLY ALLE PRIME SELEZIONI AL MATCH CUP SWEDEN


Marstrand, 1 luglio 2009 - Seconda giornata di regate a Marstrand (Svezia), per la quinta tappa del circuito World Match Racing Tour. Completati gli undici turni del girone di qualificazione (Roudn Robin), con brezza termica, sole e temperature intorno ai 25-30°. Sei team su quattordici partecipanti accedono direttamente ai quarti di finale, che si svolgeranno venerdì.
Nel gruppo A, passano il turno gli australiani Peter Gilmour e Torvar Mirsky e il francese Damien Iehl, tutti con 4 vittorie e 2 sconfitte. Nel gruppo B, accedono ai quarti il francese Mathieu Richard (5 vittorie - 1 sconfitta), lo svedese Magnus Holmberg e ancora un altro transalpino, Philippe Presti, entrambi con 4 vittorie e 2 sconfitte
Otto gli esclusi: il francese Sebastien Col, il campione svedese uscente Mattias Rahm e i connazionali Bjoern Hansen e Johnie Berntsson, il neozelandese Adam Minoprio, l’inglese Ian Williams (campione del mondo in carica), il danese Peter Wibroe e purtroppo anche Francesco Bruni del Joe Fly Match Race, unico team italiano in gara. Oggi questi otto equipaggi che non sono ancora riusciti a qualificarsi si scontreranno in un Round Robin di ripescaggio, che salverà dall’esclusione definitiva i primi due in classifica.
Lo skipper Joe Fly Francesco Bruni ci ha così spiegato le ragioni di questo inizio poco brillante: " Purtroppo abbiamo impiegato molto tempo per prendere confidenza con questo tipo di barca (i DS 37). La maggior parte degli equipaggi in gara non sono alla loro prima partecipazione (basti pensare che Peter Gilmour ha vinto questa regata sei volte negli ultimi 15 anni) e quindi sono indubbiamente più preparati. Devo dire anche che il livello è altissimo, tanto che grandi nomi come Sebastien Col, Adam Minoprio e Ian Williams non hanno passato il turno. Sicuramente si tratta della prova più difficile da quando abbiamo iniziato a partecipare a delle regate di match race. Ci consola il fatto che siamo andati migliorando. Rispetto alle incertezze delle prime prove, siamo riusciti negli ultimi tre match a partire davanti agli avversari e contro Philippe Presti abbiamo mantenuto il distacco fino al traguardo. "

ELBA - VELA: A MARCIANA MARINA ENIGMA S&S SWAN RENDEZ VOUS


Marciana Marina, 1 luglio 2009 – Dopo il successo dell’Aethalia Epoca Race, il Circolo della Vela Marciana Marina sarà di nuovo teatro di una manifestazione velica prestigiosa.
Da giovedì 2 a domenica 5 luglio è il programma l’Enigma Swan Rendez Vous manifestazione riservata agli yacht usciti dal noto cantiere finlandese Nautor negli anni compresi fra il 1967 e il 1981 e progettati dallo studio newyorkese Sparkman & Stephens.
La flotta sarà composta da quasi trenta esemplari di questi “cigni del mare” e sarà un vero e proprio raduno disputato con una formula più divertente e meno competitiva: fra le novità di questa quarta edizione vi saranno le sfide dirette fra imbarcazioni dello stesso modello, mentre è confermato il premio per il Best maintained Swan e per il Most Beautiful Swan.
La giornata di apertura – giovedì 2 luglio – sarà dedicata all’arrivo dei partecipanti mentre in serata, durante il cocktail di benvenuto (a base di polpo lesso verace all’elbana e vini locali) sarà la volta delle dichiarazione delle sfide.
Venerdì 3 e sabato 4 luglio si disputeranno delle regate amichevoli in mattinata, mentre nel pomeriggio sarà la volta di numerosi eventi in banchina e nel villaggio marinaro sul molo: assaggi di vini e prodotti dell’Azienda Agricola San Felice; Schenker Coctail con “cecina”, presentazione del Film su Olin stephens, l’architetto navale americano scomparso recentemente alla veneranda età di 100 anni.
Per la prima volta quest’anno la manifestazione verrà orgsnizzta con la partecipazione di Enigma, marchio di gioielli e orologi creati da Gianni Bulgari.

venerdì 3 luglio 2009

IL TEAM JOE FLY TORNA AL WORLD MATCH RACING TOUR


Marstrand, 29 giugno 2009 - È cominciata oggi nella pittoresca isola svedese di Marstrand, a nord di Goteborg, la quindicesima edizione del Match Cup Sweden.
14 i team in gara in questa quinta tappa del circuito mondiale di match race (World Match Racing Tour). Unico rappresentante italiano il team Joe Fly, guidato da Francesco Bruni. Con lui Matteo Auguadro (prodiere), Manuel Modena (trimmer), Giuseppe Brizzi (drizzista) e l’australiano Ben Durham (randista/tattico). Il team aveva debuttato nel circuito mondiale a fine maggio, nella tappa organizzata sul Lago di Costanza (Match Race Germany).
Tra i rivali più temibili di questa tappa svedese ci sono l’australiano Torvar Mirsky (Mirsky Racing Team), fresco vincitore del Troia Portugal Match Cup, il neozelandese Adam Minoprio (Emirates Team New Zealand/ BlackMatch Racing Team), in testa alla classifica generale del circuito, e il campione in carica, l’inglese Ian Williams, con Barhein Team Pindar.
Presente anche quest’anno a Marstrand il vincitore del 2008, Mattias Rahm (Svezia), con il suo Stena Bulk Racing Team. Notevole il numero di equipaggi locali: oltre a Rahm, partecipano lo specialista Magnus Holmberg, il vincitore della Congressional Cup 2009 Johnie Berntsson e il vincitore del Match Cup Sweden 2007, Bjorn Hansen. Completa la lista dei match racer nordeuropei il danese Peter Wibroe.
Ben rappresentati i francesi con quattro skipper in gara: Sebastien Col, Mathieu Richard, Philippe Presti e Damien Iehl, rispettivamente numero 1,2,6 e 8 della ranking mondiale. Occhi puntati anche sul veterano del World Tour Peter Gilmour, dall’Australia, con il suo Yanmar Racing Team, più volte vittorioso su questo campo di regata.
Francesco Bruni ha disputato una solo prova, in cui ha avuto la meglio il danese Peter Wibroe. Il timoniere palermitano ha così commentato la prima giornata: “L’inizio non è stato dei migliori, ma a differenza di altri team abbiamo disputato solamente una regata e la strada è ancora lunga. Siamo partiti con bonaccia e abbiamo scelto il lato del campo sbagliato. Il vento era instabile ed è poi girato a favore degli avversari.”

TEAM BMW & METARESORT DI SIMONE FERRARESE CONCLUDE AL TERZO POSTO ALLA SLOVENIA MATCH RACE CUP


29/06/09 - Koper-Slovenia, Simone Ferrarese ed il suo giovane Team dello YC Cortina d'Ampezzo, composto da Gianmaria Foglia (Tattico), Corrado Capece Minutolo (Tailer), Roberto Innamorato (Pit) e Michele Valenti (Prodiere), si aggiudicano il terzo posto nella Slovenia Match Race Cup, battendo per 2 a 1, il Team Australiano Black Swan Racing di Keith Swinton.
Questa è una conferma importante per il team, che ha concluso Il Round Robin al secondo posto, battendo Team già affiatatissimi come quello di Ian Ainslie, Phil Robertson (Waka Team NZ), Andrew Arbuzow (numero 14 al mondo), Jacopo Pasini e Rui Boia, oltre i due locali Brecelj e Rajar.
La classifica finale è la seguente:
1-Ian Ainslie RSA
2-Jure Orel SLO
3-Simone Ferrarese ITA
4-Keith Swinton AUS
5-Philip Robertson NZ
6-Jacopo Pasini ITA
7-Rui Boia POR
8-Andrew Arbuzow RUS
9-Bojan Rajar SLO
10-Jon Brecelj SLO

AL VITTORIALE LA SERATA DELLA SALUTE MENTALE


GARDONE RIVIERA 28/06/08 – Ieri sera, il teatro all’aperto del Vittoriale di Gabriele D’annunzio si è presentato gremito fin all’inverosimile per la serata dedicata alla “4° giornata della salute mentale” promossa dal progetto di vela terapia Hyak Onlus e dedicata a Michele Gigala. L’iniziativa ha visto coinvolti i reparti di psichiatria dell’Azienda Ospedaliera di Desenzano del Garda e dal Centro Psico sociale di Salò. Ed è stata una telefonata “vera” della dottoressa Mara Azzi, direttore generale dell’azienda ospedaliera, ad aprire il lavoro teatrale dei ragazzi della associazione “Chiaro del bosco”. Una sorta del paese della meraviglie di Alice collocato in un reparto psichiatrico, un inverosimile dottor House, con tanto di bastone, che sostituisce dopo la "telefonata ufficiale" il primario titolare, passato a... miglior vita. L’arte, la recitazione, così come lo sport, in particolare la vela, che tentano di integrare chi rischia di vivere ai margini di una società che sembra voler riservare poca attenzione dalla disabilità mentale. Una commedia, le opere dei pittori Andrea Cadenelli e Monica Pasini, i gruppi musicali di Angolo e Castori che spaziano dal folk al pop-rock, dalle cover ai successi di Omar Pedrini, l’ex leader dei Timoria, che chiude una serata che nemmeno una pioggia di fine giugno ha saputo fermare. In platea tra le migliaia di spettatori c’erano autorità come non mai, Sindaci, Presidenti di Comunità Montane, Assessori, gli sportivi dei Club velici, i partners dell’evento, altri promoter di iniziative sociale ( ed il rischio è di dimenticare qualcuno), soprattutto medici ed operatori dell’area del Garda e della Vallesabbia, tanti amici venuti a vedere come le barriere del disagio possano essere abbattute anche solo con un simpatico applauso. L'appuntamento ora per la vela di Hyak è con le regate estive di Salò, Portese e Gargnano con la 59a Centomiglia del 4 settembre.

MONDIALE X-35 A KIEL, LELAGAIN - TATTICO MICHELE PAOLETTI-


27/06/08 - Numeri da paura quelli della Kieler Woche, la settimana velica di Kiel, il più importante avvenimento in Germania con la vela olimpica svoltosi in questa settimana nelle acque del Mar Baltico. In gara i più affermati campioni delle classi olimpiche e di quelle nazionali e internazionali. Ad aggiungersi quest'anno sono stati gli x-35 per il Campionato del Mondo e gli x-41 per il campionato Europeo. 33 imbarcazioni hanno preso il via nelle fredde acque del nord Europa, tra questi due team italiani, Lelagain di Alessandro Solerio e Giochelotta di Francesco Conte.

Alla tattica di Lelagain il Triestino Michele Paoletti, fido scudiero di Vasco Vascotto e grande campione dal carattere introverso quanto geniale. Una quattro giorni intensa per i 33 iscritti partiti con il piede leggero del primo giorno (venti leggerei 6/8 nodi) per poi salire fino ai 25/30 nodi del terzo. Un mondiale intenso e "battagliato" che ha visto l'equipaggio dello Yacht Club Sanremo sempre costante nei risultati, chiudendo i giochi addirittura con una prova d'anticipo. Oltre a Michele Paoletti nel ruolo di tattico, al timone dell'X-35 campione del mondo, Franco Solerio figlio di Alessandro (skipper) ed il resto dell'equipaggio formato da Luca Albarelli, Simon Althreec, Giovanni Bonardi, Matteo Savelli e Luigi Rognoni.

"E' una bella soddisfazione vincere un mondiale in casa dei favoriti - dichiara Michele Paoletti, tattico di Lelagain - il gruppo ha dimostrato da subito di essere competitivo e di poter puntare in alto. Con 33 imbarcazioni iscritti e la maggior parte esperti di queste acque è stato difficile rimanere sempre tra i primi, siamo stati poliedrici, adattandoci a tutte le condizioni, un po' come nel golfo di Trieste, dalla bonaccia alla Bora."

E’ Barking Mad il campione mondiale della classe Farr 40


Porto Cervo, 27 giugno 2009. E’ stato un Mondiale a stelle e strisce quello che si è appena concluso a Porto Cervo con il trionfo dell’americano Jim Richardson. Dopo aver guadagnato il titolo nel 1998 e nel 2004, Barking Mad ha vinto il Rolex Farr 40 World Championship 2009, organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda. Guidato dall’esperienza tattica di Terry Hutchinson, in Coppa America nel 2000, 2003 e 2007, l’equipaggio statunitense è salito in cima alla classifica overall con 38 punti, strappando il titolo al campione in carica Vincenzo Onorato che, nonostante le ottime prestazioni di questi giorni, termina la regata con un quarto posto. Il tricolore sventola comunque sul podio del 2009, grazie al secondo posto di Nerone di Massimo Mezzaroma. Il team guidato dalla tattica di Vasco Vascotto ha tenuto testa agli americani classificandosi primo in tre delle dieci prove disputate complessivamente. Ottima anche la performance di Joe Fly dell’armatore Giovanni Maspero, con il tattico Francesco Bruni, che termina il Mondiale in terza posizione. A conferma del piglio agguerrito con cui gli italiani hanno condotto la regata, i risultati delle due prove di oggi vedono in testa Nerone e Mascalzone Latino. Sotto un vento di maestrale tra i 16 e i 18 nodi, la nona prova è iniziata poco dopo le 11.00. Alla prima boa di bolina è in testa Nerone seguito da Joe Fly e Flash Gordon, dell’americano Helmut Jahn. I tre scafi girano il primo cancello disposti in questo ordine e proseguono così fino alla seconda bolina. Seguito da Joe Fly e Flash Gordon, Nerone taglia per primo la linea del traguardo, schizzando ad un solo punto di distacco nella classifica overall dal primo posto di Barking Mad. Nel corso della decima e ultima prova, gli italiani di Fiamma, con Alessandro Barnaba al timone e Tommaso Chieffi alla tattica, girano la prima boa di bolina davanti a Barking Mad e Flash Gordon. Al primo cancello però gli americani tornano in testa, inseguiti da Mascalzone Latino e Flash Gordon. Le tre imbarcazioni arrivano all’ultima bolina di questo mondiale mantenendo quest’ordine ma prima della linea d’arrivo Mascalzone passa avanti, terminando la prova davanti a Barking Mad e Flash Gordon.

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento di Calvi Network (12°)


27/06/08 - Carlo Alberini, armatore e timoniere: “Sono solo in parte contento della posizione finale in classifica. Metà classifica non ci rispecchia né nel valore reale, né nelle nostre ambizioni. Ma questo è quello che dice il campo di regata e i numeri non mentono. Per arrivare qua abbiamo lavorato molto e ci siamo tutti impegnati, ma evidentemente anche gli altri team hanno fatto come noi. Il livello è eccellente. Barking Mad vince il suo terzo mondiale -uguagliando Mascalzone Latino- ma solo nell’ultima di 10 regate arrivando sesto come peggior risultato. Nerone non ha vinto per un soffio. Joe Fly si è giocato la testa della classifica per una partenza sbagliata e su 10 regate a questi livelli commettere un errore è quasi inevitabile. Dopo la prima giornata noi speravamo almeno di entrare nei primi 10 in classifica, non ce la abbiamo fatta per pochissimo.”Lorenzo Bodini, randa: “Non è mai semplice fare bene in un mondiale. Chi viene qua dall’altra parte del mondo ha le idee chiare di quello che sa fare in barca e si mette alla prova sapendo di poter competere. Il nostro è un mondiale che speravamo andasse diversamente. Dopo Miami lo scorso anno e dopo aver così migliorato la nostra condizione da Porto Rotondo fin qua la metà classifica ci sta un po’ stretta. Forse sapere di essere leader di circuito nell’altra classe in cui regatiamo - i Melges32- e qua arrivare a metà ci resta ancora più difficile da accettare. “Gabriele Benussi, tattico: “Oggi siamo andati un pochino meglio. La seconda regata siamo partiti bene e poi abbiamo regatato con costanza e regolarità ed infatti abbiamo ottenuto un bel 5 posto che ci ha fatto . Un campionato del mondo che ha sempre offerto ottime condizioni di regata. Per noi tattici il lavoro non era tanto di lettura del campo, ma di strategia di gara.”

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento dei Mascalzoni fuori dal podio


27/06/08 - VINCENZO ONORATO (Timoniere e Presidente di Mascalzone Latino) :"Io penso che sia una magnifica storia: nel 2006 noi siamo andati in America a casa di Jim (Richardson ndr) a vincere a Newport (RI) il Mondiale e adesso loro sono venuti qui a Porto Cervo a vincere il titolo 2009, questa è una magnifica storia per la classe Farr 40. L'ultima nostra regata di oggi è stata l'inizio della nostra campagna 2010 per il Campionato che si terrà a Casa de Campo in Repubblica Domenicana."

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento di Vasco Vascotto (2° posto)


Porto Cervo, 27 giugno 2009 - Vice Campioni del Mondo: è un mezzo titolo che premia il lavoro di un'intera stagione, dal Campionato Nord Americano alle regate di Miami, giornate di test e duri allenamenti, tanta passione e grande sportività. Questo è Nerone ITA 1972, questi sono i ragazzi capitanati da Massimo Mezzaroma, armatore "Infiammato" dal carisma di Vasco Vascotto, dalla tecnica di Antonio Sodo Migliori dalla tenacia di Massimo Bortoletto, Cesare Bozzetti, Victor Marino, Jacopo Bagnaschi, Simon Cardinali, Giulio Scarselli e Paolo Bottari
"Ho l'amaro in bocca perchè abbiamo assaporato la vittoria finale - sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone - abbiamo regatato sempre bene, gli americani sono stati più costanti, non andando mai in doppia cifra. Lo scorso anno ho vinto qui il mondiale a squadre, non si può sempre vincere. Voglio ringrazie i ragazzi del team per il grande lavoro svolto, è stata una stagione entusiasmante e quello che è stato fatto sin qui accrescerà la nostra esperienza, non si finisce mai di imparare".

giovedì 2 luglio 2009

IL TROFEO DEL COMITATO AL CIRCOLO NAUTICO NIC DI CATANIA


Domenica 2 giugno si è concluso con la regata di Augusta il Trofeo del Comitato. Questo Trofeo si è disputato su cinque regate effettuate in diverse città siciliane e premia i giovani velisti della classe Optimist che si sono maggiormente distinti nel corso della stagione. A questa regata hanno partecipato i migliori equipaggi provenienti da Marsala, Augusta, Siracusa, Palermo, Trapani, Reggio Calabria, Agrigento, Messina, Ragusa e Catania. In particolare hanno partecipato 41 cadetti (bambini nati dal 2000 al 1998) e 63 juniores ( bambini nati dal 1997 al 1995).
Tra gli juniores netto dominio di Massimo Attinà della Società Canottieri Marsala. Gli equipaggi catanesi del Circolo Nautico NIC si sono distinti nel corso della stagione con due giovani velisti. All’inizio della stagione si distingueva Luigi Tribulato che effettuava delle ottime regate ma che poi perdeva qualche posizione nelle ultime prove del Trofeo anche a causa degli impegni scolastici. Viceversa Gianluca Di Bella non partecipava alle prime regate ma poi mostrava un notevole miglioramento che lo portava a vincere anche l’ultima prova di Augusta.
Nella classe cadetti netto dominio degli atleti del Circolo Nautico NIC che conquistano i primi due posti della classifica generale con Vito Terminello e Fabio Scattareggia. I due atleti catanesi, che hanno esordito nel circuito delle regate siciliane l’anno scorso, hanno mostrato quest’anno un notevole progresso e ciò fa ben sperare per il proseguo della stagione e per il prossimo anno.
Questi risultati dei piccoli atleti del Circolo Nautico NIC indicano che la strada intrapresa dal Circolo e dall’allenatore Enrico Tortrici stà incominciando a dare i suoi frutti e che, pur partendo con un considerevole ritardo rispetto a gli altri Circoli siciliani, ormai il Circolo Nautico NIC ha un vivaio di atleti che promettono molto bene per i prossimi anni. Dietro questi bambini e i loro genitori che si sono appassionati a questo sport e che seguono i loro piccoli campioni con grandissimo entusiasmo, ci sono tanti altri bambini che sognano di veleggiare liberi sul mare sfruttando ogni piccolo refolo di vento. Sembra quindi che i catanesi abbiano scoperto il fascino di questo sport meraviglioso e delle splendide acque del Golfo di Catania.

VELA - MONDIALE FARR 40 - DAY 3


Porto Cervo, 26 giugno 2009. E’ ancora Barking Mad il protagonista del Rolex Farr 40 World Championship 2009, organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda. Il team con Jim Richardson al timone, campione del mondo per la classe nel ’98 e nel 2004, e Terry Hutchinson alla tattica, difende la sua supremazia su questo mondiale e domina la classifica overall provvisoria staccando di 6 punti il secondo classificato Nerone, di Massimo Mezzaroma. Terzo posto per uno dei team più agguerriti di questi giorni, Joe Fly di Giovanni Maspero, che conferma l’ottima performance degli italiani. Prese singolarmente inoltre le tre prove di oggi hanno un sapore tutto italiano e vedono vincitori rispettivamente Mascalzone Latino, campione in carica, Nerone e TWT di Marco Rodolfi, per la prima volta in evidenza in questo Mondiale. Partita alle 11.05 con un vento di maestrale sui 14 nodi, la sesta prova della serie ha visto Mascalzone Latino girare la prima boa di bolina in netto anticipo rispetto alla flotta, inseguito da Struntje Light, del tedesco Wolfgang Schaeffer con la tattica di Jess Gram Hansen, e Mangusta Risk dell’italiano Andrea Canavesio. Al primo cancello è ancora Mascalzone a condurre il gioco, ma sulla sua scia subentrano Nerone, affidato alla tattica di Vasco Vascotto e Nanoq, del principe Frederik di Danimarca con alla tattica Ross MacDonald. Le tre barche rimangono nella stessa posizione fino alla seconda boa di bolina e così fino al traguardo. La sesta prova si chiude pertanto nel seguente ordine: Mascalzone Latino, Nerone, Nanoq. Alle 12.40 il Comitato di Regata dello Yacht Club Costa Smeralda ha dato il segnale di partenza per la settima prova. Questa volta il primo ad arrivare alla boa di bolina è Nerone, seguito da Joe Fly, con il tattico Francesco Bruni, e Goombay Smash, dell’armatore americano Doug Douglass con la guida tattica di Morgan Larson. L’ordine di arrivo al primo cancello rimane invariato, ma alla seconda boa di bolina Goombay Smash perde il suo terzo posto in favore di Barking Mad. Gli italiani di Nerone e Joe Fly tagliano dunque il traguardo della settima prova seguiti dall’agguerrito team americano di Barking Mad. Nel corso dell’ottava prova, iniziata alle 14.45, il vento è aumentato fino a 18-20 nodi. Alla prima boa di bolina è in testa Flash Gordon, tallonato da TWT, con alla tattica Tiziano Nava, e ancora Barking Mad. Al primo cancello l’ordine di arrivo rimane invariato e le tre imbarcazioni continuano a regatare così fino alla seconda boa di bolina. In dirittura d’arrivo però TWT tenta la volata e passa davanti a Flash Gordon, che taglia il traguardo in seconda posizione con alle spalle Barking Mad.

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento di Calvi Network - day 3


26/06/09 - Lorenzo Bodini, alla randa, offre una visione della giornata nel suo insieme: “ la giornata di oggi non è differente da quella di ieri e da quella di mercoledì. saper partire bene, dal lato giusto, significa ipotecare subito un buon risultato. oggi lo abbiamo fatto nella prima regata che infatti abbiamo chiuso all’ottavo posto. Poi la seconda abbiamo fatto una penalità di 360 subito ed abbiamo cercato di recuperare. la terza regata è stata discreta, ma mai come volevamo o come possiamo.”
Gabriele Benussi, tattico :” La giornata di oggi per me alla fine è stata meno negativa delle altre due. Intanto perchè pur partendo sempre attardati abbiamo scelto un lato da cui partire e siamo riusciti a tenerlo. Poi perchè abbiamo comunque sempre rimontato delle posizioni. La classifica ed il punteggio ci lasciano poche speranze- ormai lottiamo per essere nei primi 10- ma questo è un segnale che ci indica che siamo distanti dai primi ma non distantissimi.”
Stefano Rizzi, tailer “ L’impressione che ho di questa classe è che ci sono almeno 4-5 armatori che timonano come professionisti, sono molto consistenti e determinati. Noi siamo nel gruppo appena dopo questi, ma potenzialmente possiamo fare di più.”
Francesco Mongelli, navigatore, ” Alla fine ci siamo ritrovati in un bellissimo mondiale per regate e condizioni meteo, ma noi siamo a un livello inferiore di quello che pensavamo di avere. Quanto è stato fatto fino a qua evidentemente non basta per essere nei primi 5 team. Dobbiamo ripartire a trovare delle soluzioni e colmare quel gradino che manca. “

VELA - MONDIALE FARR 40: i Mascalzoni non mollano - day 3


26/06/09 - Durante la prima regata, Vincenzo Onorato ed i suoi Mascalzoni hanno dimostrato grinta e certezza nelle scelte tattiche: partenza in boa, prima bolina a sinistra e fin da subito in testa alla flotta. Joe Fly non accorgendosi di essere in posizione scorretta allo start, è rientrata tardi sulla linea perdendo diversi secondi, costretta così al recupero fin dal principio. All'arrivo dopo Mascalzone Latino è giunto Nerone e NanoQ, timonata dal Principe Frederik di Danimarca.
Nella seconda partenza l'imbarcazione ucraina Arctur ha poggiato sopra a Mascalzone che presentando regolare protesta lo ha obbligato alla penalità. Tuttavia la querelle non ha permesso ad Onorato di partire in prima fila, costringendo così Adrian Stead (tattico) a scegliere il bordeggio verso destra ed arrivare appena dodicesimo alla prima boa. Nella seconda bolina, un altro incrocio ha rallentato Mascalzone Latino, che, colpevole di non aver dato sufficiente spazio all'imbarcazione Estate Master proveniente da dritta con diritto di precedenza, è stato costretto ad auto penalizzarsi perdendo alcune posizioni e concludendo poi al quattordicesimo posto. La prova è stata vinta da Nerone, testa a testa sino alla fine con il secondo Joe Fly.
Nell'ultima regata di giornata il vento è aumentato sino a 25 nodi d'intensità. Lo start questa volta ha beffato Nerone, costretto a rientrare sulla linea e scontare la penalità per partenza anticipata. Mascalzone Latino, partito bene sulla linea, ha bordeggiato sulla sinistra del campo ma ha dovuto attendere che due barche sopravento a lui virassero per poi dirigersi verso la prima boa, raggiunta facendo appunto più strada del previsto. TWT di Marco Rodlfi ha vinto la regata, seguito da Flash Gordon e da Barking Mad. Onorato è giunto tredicesimo.

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento di Vasco Vascotto - day 3


26/06/09 - "La terza regata ci ha un po' rotto le uova nel paniere - sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone - dopo la vittoria nella seconda manche siamo arrivati ad un solo punto dai primi, i ragazzi sono stati bravissimi e abbiamo rimontato finendo ottavi. Stiamo navigando bene, c'è molto feeling a bordo, i giochi non sono ancora fatti. Questi americani di Barking Mad sanno gestire molto bene la situazione, è una grande battaglia, un gran mondiale in un posto splendido per regatare, qui ho tanti bei ricordi."

VELA - MONDIALE FARR 40: JOE FLY alla riscossa - day 3


26/06/09 - Disputate oggi le prove numero quattro e cinque. Siamo quindi solo a metà percorso, in un programma che prevede dieci regate totali. Gli equilibri al vertice sono leggermente cambiati rispetto a ieri e c’è una bella sorpresa: anche se l’americana Barking Mad, di Jim Richardson (1-6-4-1-6), non smentisce il suo curriculum di duplice campione del mondo e rimane saldamente in testa, il secondo classificato è ora il nostro team Joe Fly (4-5-5-4-1), che con un brillante primo posto e l’impeccabile regolarità di queste due giornate (sempre nei primi cinque), si porta ad un solo punto di distanza dagli statunitensi.
Nella prima prova, partita poco dopo le 11 di questa mattina dopo un richiamo generale, Barking Mad (tattico Terry Hutchinson) ha preso il controllo della flotta sin dalle prime battute e ha poi tagliato per primo la linea del traguardo, seguito dagli italiani di Nerone (tattico Vasco Vascotto) e dagli australiani di Trasfusion. Solo qualche incertezza per il team Joe Fly, che parte bene ma cede due posizioni nel corso della regata e conclude con un quarto posto.
Anche nella seconda prova il Comitato è costretto a un richiamo generale perché la maggioranza della flotta si trovava oltre la linea al momento della partenza. Poco prima delle 13.00 viene dato un nuovo segnale. Dieci imbarcazioni commettono ancora un’infrazione in partenza e vengono penalizzate di tre punti sul risultato finale.
Parte invece velocissimo il team Joe Fly, con un ispirato Francesco Bruni alla tattica e l’armatore Giovanni Maspero al timone. Mantiene un ampio margine di vantaggio fino alla seconda boa di bolina. La flotta recupera terreno, ma Joe Fly si difende dagli attacchi degli avversari e taglia per primo il traguardo con circa 10 secondi di vantaggio.

VELA - MONDIALE FARR 40 - DAY 2


Porto Cervo, 25 giugno 2009. La seconda giornata della Rolex Farr 40 World Championship si chiude con un'altra vittoria a stelle e strisce, con in testa alla classifica overall provvisoria Barking Mad, dell’armatore americano Jim Richardson, Presidente della classe Farr 40. Seguono in seconda e terza posizione due degli italiani favoriti di questo Mondiale: Joe Fly di Giovanni Maspero, con un solo punto di distacco dagli americani, e Nerone di Massimo Mezzaroma. La vicinanza tra le due imbarcazioni tiene aperto il destino del Mondiale e rende le prossime 5 prove ancora più competitive. I primi posti delle due regate di oggi sono andati a Barking Mad e Joe Fly. Podio mancato per il campione in carica Mascalzone Latino. L’esperienza dell’armatore Vincenzo Onorato, tre volte campione del mondo Farr 40, e del suo tattico Adrian Stead, su Mascalzone anche in Coppa America nel 2007, non sono infatti bastati per salire tra i primi tre e i mascalzoni si sono dovuti accontentare di un quarto posto nella classifica overall provvisoria. Nel primo pomeriggio il vento proveniente da ovest, tra i 16 e i 18 nodi, ha fatto si che le 25 imbarcazioni si sfidassero in una competizione veloce ed entusiasmante, tipica delle classi monotipo e degna delle aspettative che il mondo della vela ha riposto su questo Mondiale, organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda. La prima tra le prove di oggi, la quarta di questo mondiale, è iniziata alle 11.15. Alla prima boa di bolina Barking Mad, affidata alla tattica di Terry Hutchinson, è avanti a Joe Fly, con Francesco Bruni alla tattica, e a Nerone, timonato da Massimo Mezzaroma con il tattico Vasco Vascotto. Le tre imbarcazioni hanno girato il primo cancello mantenendo la stessa posizione. Dopo la seconda bolina Joe Fly perde però il suo vantaggio su Nerone, il quale passa in seconda posizione, seguito questa volta dal danese Monick, mentre Barking Mad continua indisturbato la sua corsa in testa. La prova si conclude con Barking Mad avanti al resto della flotta con un netto distacco. Alle sue spalle Nerone e il team australiano di Transfusion, con Tom Slingsby alla tattica. Vento in leggero calo, intorno ai 15 nodi, per la quinta prova dove, alla prima boa di bolina conduce la gara Joe Fly. Sulla sua scia Goombay Smash, con il tattico Morgan Larson, e Twins, timonata da Erik Maris con il tattico Philippe Mourniac. In prossimità del primo cancello ancora in testa Joe Fly ma i francesi di Twins passano in seconda posizione seguiti da Enfant Terrible, con alla tattica Pietro D’Alì. E’ questo l’ordine di arrivo alla seconda boa di bolina e rimane invariato fino al traguardo. Twins e Enfant Terrible hanno però subito una penalità di 3 punti per aver invaso il triangolo del campo di regata durante l’ultimo minuto prima del segnale di partenza, e questo ha inciso sulla classifica overall di oggi. Le condizioni del vento instabili hanno condizionato l’inizio della sesta prova, tanto che il Comitato di Regata dello YCCS, presieduto dal Principal Race Officer di Coppa America Peter Reggio, ha deciso di chiudere la regata di oggi con solo due prove rispetto alla tre di ieri. <>, ha dichiarato il tattico di Barking Mad, Terry Hutchinson, tattico in Coppa America nel 2000, 2003 e 2007. <>.

VELA - MONDIALE FARR 40: i Mascalzoni ci riprovano - day 2


25/06/09 - La prima prova di giornata è partita regolarmente in orario con vento sui diciotto nodi di Maestrale. Onorato, con al suo fianco il tattico Adrian Stead, ha scelto di partire in boa; della stessa opinione Vasco Vascotto alla tattica di Nerone che per tutto il primo lato ha marcato le vele dei Mascalzoni, costretti alla virata verso il lato destro del campo, una decisione pagata cara al primo giro di boa, dove Mascalzone Latino è giunto appena quindicesimo. La prima poppa e la seconda bolina sono bastate per il recupero di sette posizioni, ma nell'ultimo lato due barche sono riuscite a passare e Mascalzone ha concluso nono.
La seconda regata ha stentato a prendere il via, la flotta dei venticinque Farr 40 ha esagerato in partenza ed insistito spingendosi oltre la linea di start prima dello scadere del conto alla rovescia, costringendo il Comitato di Regata a ripetere tre volte le procedure. L'operazione di richiamo durante i primi due tentativi di regata ha causato ben tredici penalizzazioni. Mascalzone Latino, trovandosi in posizione non regolare nell'ultimo minuto prima del via, è stato penalizzato di tre punti, ed insieme a lui le altre imbarcazioni in quel momento fuori dalla linea di partenza. Partita regolarmente alla terza occasione la regata ha visto Joe Fly cui tattico è Francesco Bruni primeggiare all'arrivo, secondo Twins, poi Enfant Terrible e Nerone, quinto Mascalzone Latino. A causa della penalità di tre punti (pari al 10% delle imbarcazioni partecipanti alla prova), Twins, Enfant Terrible e Mascalzone Latino hanno subito una maggiorazione del punteggio in classifica generale, ottenendo rispettivamente cinque, sei e otto punti.
La terza prova prevista, a causa del calo di vento, è stata annullata intorno alle ore 15.30.

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento di JOE FLY - day 2


25/06/09 - La delusione è evidente a partire da Carlo Alberini: “ Un mondiale proprio brutto. Non sto timonando come potrei e come dovrei. Un peccato dopo così tanti sforzi gettare al vento delle opportunità come queste.”La delusione anche nelle parole di Stefano Rizzi che si sforza di trovare in questa giornata dei lati positivi: “ Ottime condizioni, perfetta organizzazione ed un posto splendido in cui regatare.” a cui aggiunge “la prima regata in cui siamo partiti bene siamo arrivati bene in fondo, rientrando nei primi 5, posizione che tutto sommato ci rispecchia abbastanza come valore complessivo.”Lorenzo Bodini alla randa vede nella giornata di oggi un miglioramento evidente: “Oggi che siamo partiti bene abbiamo sempre tenuto il gruppo di testa, segno che la barca pur non essendo la più veloce ha comunque una buona andatura ed assetto. Del resto con questo vento è difficile partendo male recuperare. Fino ad ora è successo solo a Mascalzone Latino. “Lavoro poco impegnativo anche per Gabriele Benussi che come tattico ha avuto il lavoro semplificato da un vento bello teso e costante per entrambe le prove. “Le condizioni erano assai simili a ieri e quindi le scelte mie sono state le scelte di quasi tutti i tattici.”

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento di Vasco Vascotto - day 2


25/06/09
La crew list di Nerone:
Massimo Mezzaroma ARMATORE/DRIZZE
Vasco Vascotto TATTICOAntonio
Sodo Migliori TIMONIERE
Massimo Bortoletto RANDISTA/NAVIGATORE
Victor Marino TAILER
Cesare Bozzetti TAILER
Jaccopo Bagnaschi ALBERO
Simon Cardinali GRINDER
Giulio Scarselli AIUTO DRIZZE
Paolo Bottari PRODIERE
"Stiamo regatando bene, quel tredicesimo di ieri ci ha un po' penalizzato, ma questa terza posizione ci deve far ben sperare per i prossimi giorni - sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone - gli americani di Barking Mad sbagliano poco e sanno amministrare anche le estrosità del vento. Domani è un altro giorno e noi dobbiamo esser convinti di poter dare sempre il massimo. "

mercoledì 1 luglio 2009

VELA - MONDIALE FARR 40 - DAY 1


Porto Cervo, 24 giugno 2009. La vittoria di Barking Mad inaugura la Rolex Farr 40 World Championship 2009. Affidato alla tattica di Terry Hutchinson, in Coppa America nel 2000, 2002 e 2007, lo scafo di proprietà dell’armatore Jim Richardson, si è imposto nella classifica overall provvisoria su uno dei favoriti di questo mondiale, Mascalzone Latino di Vincenzo Onorato, e su un altro scafo italiano, Joe Fly, di Giovanni Maspero, con alla tattica Francesco Bruni. La regata, organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda, ha avito esiti differenti in ciascuna delle tre prove di oggi, e ha visto Barking Mad vincitore nella prima e Nerone, e Transfusion rispettivamente nella seconda e terza prova. Nella regata di oggi armatori ed equipaggi hanno dato prova delle grandi abilità sportive che li rendono tra i protagonisti della vela internazionale. La flotta delle 25 imbarcazioni ha tagliato la linea di partenza della prima prova poco dopo le 11.00, sospinta da un vento da nord ovest intorno ai venti nodi. Subito dopo la partenza, e fino alla prima boa di bolina, Barking Mad ha condotto il gioco lasciando in coda Joe Fly e Mascalzone Latino, due tra gli italiani favoriti di quest’anno. Le tre barche hanno mantenuto la posizione anche dopo aver superato il primo cancello. Girata la seconda boa di bolina il vantaggio è ancora di Barking Mad, mentre Mascalzone Latino passa avanti rispetto a Joe Fly, che perde terreno poco prima di tagliare il traguardo in favore di Fiamma. Gli assetti della prima prova vedono dunque in testa Barking Mad, seguito da Mascalzone Latino e Fiamma, e confermano la grande esperienza dell’armatore Jim Richardson, Presidente della classe Farr 40, e già vincitore nel Mondiale del ’98 e del 2004. Stesso percorso ma vento leggermente in calo, sui 15-16 nodi, per la seconda delle prove di oggi, avviata alle 12.45. Dopo la prima boa di bolina è in testa Nerone, di Massimo Mezzaroma con la tattica di Vasco Vascotto, con alle spalle Enfant Terrible, di Alberto Rossi con alla tattica Pietro Dalì, e Kokomo, lo scafo che l’armatore Lang Walker ha affidato alla tattica di Colin Beashel. Al primo cancello Goombay Smash, con a bordo il grande tattico Morgan Larson, passa al terzo posto e le tre imbarcazioni tagliano la linea d’arrivo nel seguente ordine: Nerone, Goombay Smash e Enfant Terrible. Alle 14.25 la flotta ha tagliato la linea di partenza della terza ed ultima prova di oggi. Questa volta il capofila alla prima boa di bolina è Transfusion, di Guido Belgiorno-Nettis con il tattico Tom Slingsby, inseguito da Flash Gordon, di Helmut Jahn, con alla tattica Bill Hardesty, e Barking Mad. Al primo cancello la flotta era molto compatta, ma Flash Gordon riesce a prevalere su tutti, passando avanti a Transfusion e Mascalzone Latino. L’ultima prova si conclude con Transfusion in testa, seguito da Mascalzone Latino e Flash Gordon.

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento di Vasco Vascotto



24/06/09 - Qualche sorpresa può sempre capitare, con un quinto, un primo e un tredicesimo posto di giornata, Nerone di Massimo Mezzaroma (al timone Antonio Sodo Migliori e alla tattica Vasco Vascotto) si tiene agganciato ai primi posti della classifica generale del Rolex Farr 40 World Championship.

"Abbiamo regatato bene e stiamo facendo le scelte giuste - sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone - il campo di regata è spettacolare e i team stanno regalando uno spettacolo unico, siamo solo al primo giorno e le emozioni non mancheranno."

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento di JOE FLY


24/06/09 - “Un inizio positivo” – ha commentato il tattico di Joe Fly Francesco Bruni – “Abbiamo regatato in maniera conservativa, senza rischiare troppo tatticamente e nelle manovre. Molto buone le partenze. In condizioni di vento forte non siamo mai stati favoriti, ma oggi è stata un’eccezione. La barca ha reagito bene, anche con il nuovo albero, e nonostante il periodo di assenza dai campi di regata, l’equipaggio è in forma. I nostri avversari sono molto forti e non ci sono state grandi sorprese rispetto ai pronostici della vigilia: Barking Mad, Mascalzone Latino, Nerone e Goombay Smash occupano le posizioni più alte della classifica. Sarà un campionato molto combattuto perché hanno tutti velocità molto simili. “

VELA - MONDIALE FARR 40: il commento dei Mascalzoni


24/06/09 - VINCENZO ONORATO (timoniere di Mascalzone Latino) : "E' la prima giornata di regate ed il risultato è che siamo secondi. Devo dire che con tanto vento siamo sempre stati veloci ma sono parecchi mesi che non incontriamo condizioni del genere, siamo un po' arrugginiti ed abbiamo fatto diversi errori, comunque il Campionato è appena iniziato, bisogna aspettare e vedere quello che succede. In genere il Mondiale e queste regate si vincono con la regolarità e la tranquillità, è chiaro che in una serie di dieci regate ci sono sempre quelle più difficili ma è proprio in queste che bisogna dimostrare carattere e serenità."

VELA - MONDIALE FARR 40: Calvi Network commenta una giornata no


24/06/09 - Un debutto in sordina ed un po' deludente per il team Calvi Network che nella prima giornata di regate ottiene un 14 posto come migliore risultato e chiude al diciottesimo posto in classifica." Andavamo piano. La 18 posizione in classifica rispecchia il valore che abbiamo messo in campo oggi." Lo ammette con serenità- ed ovviamente con un pizzico di rammarico- Lorenzo Bodini, alla randa a bordo del Farr40 Calvi Network ed alla sua seconda esperienza mondiale.Secondo Francesco Mongelli, navigatore, "uno dei problemi ancora da affrontare sono alcuni buchi di velocità nelle boline, perchè le poppe sono veloci esattamente come le altre barche. "Condizioni di vento come aveva previsto Vincenzo Onorato all'anticipo del mondiale, cioè relativamente semplici da leggere per i tattici. Gabriele Benussi, al suo terzo mondiale e tattico da due stagioni su Calvi Network conferma di "aver lavorato poco perchè il campo di regata era praticamente scritto. Percorsi obbligati e senza alcun dubbio nella scelta del lato da tenere. "Tranquillo, ma lucidamente spietato nella analisi anche Stefano Rizzi - tailer- che è al suo debutto mondiale in classe Farr40. " Praticamente per due delle tre regate non siamo nemmeno partiti. Poi nella terza il cellophane agganciato nella chiglia ci ha fatto perdere in velocità specie di poppa."
Carlo Alberini armatore non è contento e forse il più deluso perchè si senta addosso buona parte della responsabilità. "Sono deluso, perchè non siamo riusciti a partire bene e in queste regate la partenza è in pratica metà del lavoro, perchè poi basta solo controllare."

ELBA - KAYAK: AL VIA LA 12a ELBA MARE MARATHON 60 MIGLIA


Marciana Marina, 24 giugno 2009 – Prenderà il via domenica 27 giugno – ore 9.30 - da Marciana Marina la 12a edizione dell’Elba Mare Marathon 60 miglia, manifestazione riservata ai kayak da mare e organizzata da Sottocosta e Circolo della Vela Marciana Marina.
La manifestazione ormai considerata una classica di questa specialità marina vedrà in gara quasi un centinaio di partecipanti provenienti non solo da tutta Italia ma anche in rappresentanza di numerose nazioni europee come ha confermato Gaudenzio Coltelli di Sea Kayak Italy e da sempre anima dell’organizzazione.
Le giornate di giovedì 25 e venerdì 26 giugno sono riservate al perfezionamento delle iscrizioni e al breefing dei partecipanti, mentre a partire da sabato 27 giugno si entrerà nel vivo con la prima tappa che porterà i partecipanti a Marina di Campo (16 miglia). Si continuerà poi domenica 28 luglio con la tappa Marina di Campo-Marcone (Capoliveri, 12 miglia); lunedì 29 giugno Marcone-Rio Marina (13 miglia); martedì 30 giugno Rio Marina-S.Giovanni (Portoferraio, 11 miglia); mercoledì 1 luglio S. Giovanni- Marciana Marina 11 miglia).
Infine giovedì 2 luglio e venerdì 3 luglio sarà la volta delle giornate Marelba: il 2 è anche prevista una gara di kayak da mare sulla distanza di 10 miglia sul percorso Lo Scoglietto-Marciana Marina-Enfola e ritorno.

martedì 30 giugno 2009

VELA - CAMPIONATO ITALIANO DI MINIALTURA 2009





ultimo aggiornamento via mail dalla gentile Adele :

21/06/09 terza ed ultima giornata per il campionato italiano di minialtura. Dopo una partenza annullata per imprrovviso calo di vento,la nuova partenza con vento da 230° ha visto subito al comando Break the wind.,che ha tagliato anch eoggi il traguardo per primo.la classifica finale vede questa situazione:1)Break the wind di Ugo Giordano-Lega Navale di Procida2)Blue moon di Giorgio Zorzi-cn Arcobaleno lago di Garda3)Sparviero dell'Accademia Aeronautica timonata da Federico Chiattelli campione uscente.Il generale Marsiglia ha consegnato i premi in palio affiancato dal maggiore OspiteBellissima manifestazione,curata nei minimi particolari,soprattutto dal maresciallo Franco Fiorino,sempre attento che tutto procedesse bene.Quindi non resta che ringraziare l'Accademia Aeronautica di Pozzuoli che ha ospitato la manifestazione,e dire ci vedremo il prossimo anno!

Buon vento a tutti i partecipanti!

Al Vittoriale di Gardone Riviera la "4a Giornata della salute mentale" promossa dal progetto di vela terapia Hyak Onlus


GARDONE RIVIERA - La "4a Giornata della Salute Mentale" si svolgerà sabato 27 giugno al teatro all'aperto del Vittoriale degli Italiani di Gardone Riviera. L'iniziativa è promossa da Hyak Onlus, progetto di vela terapia legato ai reparti di Psichiatria dell'Azienda Ospedaliera di Desenzano del Garda e del Centro Psico Sociale (Cps) di Salò. L 'inizio è previsto per le ore 20 e l'ingresso sarà libero. Dopo un piccolo aperitivo la serata, dedicata a Michele Cigala, si aprirà con la presentazione delle opere artistiche dei pittori Monica Pasini e Andrea Cadenelli. Proseguirà con lo spettacolo teatrale "Oltre lo specchio" realizzato dal gruppo "Associazione Chiaro del bosco Onlus". La parte musicale partirà con il gruppo folk "Angolo", successivamente con il rock dei "Castori" e si chiuderà con la "guest star" Omar Pedrini, l'ex leader dei Timoria che proporrà alcuni classici del suo repertorio. Presenterà Loredana Taffelli. L'iniziativa è stata resa possibile da un nutrito gruppo di partners e istituzioni come la stessa Azienda Ospedaliera di Desenzano, il Consiglio della Regione Lombardia, la Comunità Vallesabbia,il consorzio Riviera dei Limoni, i club velici di Gargnano, Toscolano-Maderno e Canottieri di Salò.

VELA - LAGO DI GARDA: GRANDE SUCCESSO PER IL TRICOLORE DOLPHIN E PROTAGONIST


SALO' (lago di Garda) 22/06/09 - Ultima giornata senza gare al Tricolore 2009 di Dolphin e Protagonist e i due titoli che vanno agli skipper desenzanesi Roberto Bertini (Protagonist) e Mattia Pagani (Dolphin), il tutto dopo 4 regate e nessuno scarto del peggior risultato. Anche oggi il vento ha voluto recitare un ruolo di primo piano. Il fronte nuovoloso non ha permesso ai venti tradizionali del Garda di offrire una condizione anche minimale per poter correre quella 5a manches che avrebbe permesso la possibilità di uno scarto. Il neo tricolore dei Protagonist è così andato a Roberto Bertini (quinto titolo con questa flotta) della Fraglia di Desenzano che pur cambiando scafo si è riconfermato il migliore di questo monotipo che presentava al via 30 unità. Bertini alla barra di "L'Ombra del vento" (equipaggio Tonini, Orlandi, Cerini) si è messo in scia Gianni Boventi lo skipper della Canottieri Garda che conduceva "Te Bambo", terzo è finito Martin Reintjes di "Caiphirinia", altro timoniere della Fraglia Desenzano, quarto Alberto Bonatti, con "Mister Max", sempre della Canottieri Garda, quinto il gargnanese Carlo Fracassoli, con "El Moro" che con due primi ed un terzo posto non ha avuto la possibilità di eliminare un ritiro patito nella 4a gara.Nella pattuglia dei Dolphin sono sempre i "bassaioli" di Desenzano a vincere con Mattia Pagani (equipaggio Azzi, Capuccini, Tomasoni, Stenico) alfiere della Dielleffe (Dopolavoro Ferrovie), che batte tre grandi skipper della Fraglia di Desenzano, Nicola Borzani, secondo, il giovane Mattia Polettini, terzo a pari punti, e Bruno Fezzardi, quarto, anche lui vittima dell'assenza dello scarto con due primi, un quarto, un undicesimo che pesa sulla sua classifica. Quinto troviamo il salodiano Cesare Onofri che ha affidato la sua "Felice 3" al neo campione mondiale di vela per non vedenti (nel ruolo di accompagnatore) e neo tricolore con l'Asso 99, il gargnanese Pierluigi Omboni. Notevole il lavoro della macchina organizzativa della Canottieri Garda, coordinata da Ivan Carè. Peccato che il vento abbia fatto le bizze, perchè questo doppio "Tricolore" presentava due flotte agguerrite con skipper e prodieri titolatissimi. E' un esperimento, quello dell'accorpare più flotte, che va, in ogni caso, riproposto e alla Canottieri Garda di Salò il presidente Giorgio Bolla ha già dato appuntamento per il 2010.

ELBA - VELA: CONCLUSA A MARCIANA MARINA L’AETHALIA EPOCA RACE


Marciana Marina, 22 giugno 2009 – Dopo quattro giorni di regate si è conclusa a Marciana Marina l’Aethalia Epoca Race, manifestazione organizzata dal Circolo della Vela Marciana Marina e riservata alle imbarcazioni d’epoca AIVE e Vele Storiche di Viareggio.
Una ventina gli yacht che si sono ritrovati nel porto della cittadina elbana per conquistare il prestigioso Challenge Luigi Durand de la Penne assegnato con i punteggi ottenuti nelle Regate del Dipartimento Alto Tirreno - e disputato a La Spezia - congiuntamente a quelli conquistati nell’ Aethalia Epoca Race, una novità assoluta nel calendario del circuito vele d’epoca.
Chaplin, lo yacht donato dal genovese Giovanni Novi e dalla sua consorte, l’indimenticabile Nucci alla Marina Militare nel 2008, vince L’Aethalia Epoca Race nella categoria Classici, Elsinore (8m SI) nella categoria Epoca.
Il Challenge Durand de la Penne è stato conquistato dall’imbarcazione Chaplin (Sciarrelli 1973), nella categoria Classici e da Manta (sloop bermudiano 1935).
Nelle giornate di regate marinesi è stato possibile completare tre prove: giovedì è stata disputata una manche con condizioni di vento medio che ha visto primeggiare Chaplin ed Elsinore; venerdì non è stata disputata alcuna prova a causa della totale mancanza di vento; sabato un vento di maestrale che ha soffiato sul campo di regata fino a 18 nodi di intensità ha permesso di portare a termine due prove entrambe vinte da Chaplin nella categoria Classici e da Marjatta (1943)ed Elsinore nella categoria Epoca. Infine domenica il maltempo che si è abbattuto su tutta la penisola non ha risparmiato nemmeno la principale isola dell’Arcipelago Toscano: vento sostenuto dai quadranti settentrionali con raffiche a oltre 40 nodi e mare molto mosso hanno impedito alla flotta di prendere il mare per una manche conclusiva.
In regata anche un’imbarcazione portacolori del CVMM: si tratta di Jolie Brise (Sciarrelli del 1967, lunghezza 9,70m, sponsor Musto) degli armatori Tommaso Baic e Francesco. In questa occasione l’equipaggio era completato dai livornesi Alfredo Palandri (timoniere) e Massimo Sassetti.
Sullo stesso campo di regata del Circolo della Vela Marcina Marina si sono ritrovate anche le imbarcazioni delle Vele Storiche Viareggio, associazione che ha organizzato per il secondo anno consecutivo, in collaborazione appunto con il CVMM, il trofeo dedicato a Gerry Zaccagni, uno dei soci fondatori dell’AIVE, uomo di mare antesignano della riscoperta dei valori dello yachting d’epoca. Il riconoscimento viene attribuito a un’imbarcazione di importante valore storico e progettuale il cui equipaggio abbia saputo unire all’attenzione nel restauro e nella manutenzione passione e capacità nell’arte di navigare. Per il 2009 il trofeo – modello mezzo scafo di 20tonner francese – è stato assegnato allo Yacht Latifa (1936).

VELA - ORC MEDITERRANEAN CHAMPIONSHIP


Si è concluso oggi l' ORC MEDITERRANEAN CHAMPIONSHIP a Pescara, concluso con 5 prove nonostantele previsioni non bellissime e molti scrosci d'acqua.
42 imbarcazioni divise tra due classi secondo il GPH si sono scontrate con venti dai quandranti SUD e NORD ma sempre di intensità sostenuta (18/20 nodi), rafficati e con onda formata.Tra i "piccoli" vince REWIND di PAESANI a cui vanno i ns. complimenti per il titolo conquistato dopo 5 prove a duellare con il DOUFOUR 40 "costa del salento".Tra i "big" vince il team di MAN, team che esplicitamente punta alla vittoria del mondiale e che sembra avere tutti i numeri per farlo...
Non benissimo nella classe dei grandi gli altri anconetani quali SHAULA (6°), JASMINE (14°) e PITIKAO (20°).
Molte sfortune per i ns. di Jasmine che, sperano se non altro, di aver risolto tanti problemini a bordo in visione del mondiale di Brindisi.
Classifiche :
http://www.clubnauticopescara.it/homeframe.html

domenica 21 giugno 2009

Campionato Italiano Minialtura Nisida 18 – 21 Giugno 2009 - Day 2



nuovo aggiornamento via mail da Adele:

Oggi 20 giugno 2009 seconda giornata di prove sulle boe,vento medio da SSO,ancora una volta Break the wind di Ugo Giordano difende la sua posizione,tallonato da Grifo,J24 dell'Accademia Aeronautica affidato al bravissimo Federico Chiattelli e Blue Moon di Giorgio Zorzi proveniente dal circolo Arcobaleno-lago di Garda. Domani ultime due prove e premiazione.
Novità di questo campionato la presenza del nuovo Comet 21 appena sfornato dal buon Lupoli, noto proggettista navale.
grazie e buon vento ad Adele!

GRANDE SUCCESSO PER IL DOPPIO TRICOLORE DOLPHIN E PROTAGONIST


SALO' - Prosegue sul lago di Garda l'interessante "doppio" Campionato Campionato Nazionale riservato alle classi Dolphin e Protagonist. Cinquanta le barche al via con le classifiche provvisorie guidate (dopo 3 prove) dal giovane desenzanese Mattia Pagani nel Dolphin 81 che precede Nicola Borzani e Mattia Polettini sempre della Fraglia Vela di Desenzano. Tra i Protagonist 7.50 è primo il favorito della vigilia il gargnanese Carlo Fracassoli davanti all'outsider Davide Ballarini e il campione uscente Roberto Bertini. Il Dolphin è un 8 metri firmato da Ettore Santarelli, il Protagonist un 7 metri e mezzo disegnato da Gigi Badinelli.
La manifestazione promossa dalla Canottieri Garda proseguirà fino a domani, domenica.

Presentata a Salò la serata "Hyak onlus" al Vittoriale il 27 giugno


SALO' - Le sale della Canottieri Garda hanno ospitato ieri la presentazione della "4a Giornata della Salute Mentale", serata incontro che si svolgerà sabato 27 giugno al teatro all'aperto del Vittoriale degli Italiani. L'iniziativa è promossa da Hyak Onlus, progetto di vela terapia legato ai reparti di Psichiatria dell'Azienda Ospedaliera di Desenzano del Garda e del Centro Psico Sociale (Cps) di Salò.

La serata inizierà alle ore 20 con l'arrivo del pubblico, l'ingresso sarà libero. Dopo un piccolo aperitivo si aprirà la serata dedicata a Michele Cigala, la presentazione delle opere artistiche dei pittori Monica Pasini e Andrea Cadenelli, lo spettacolo teatrale "Oltre lo specchio" realizzato dal gruppo "Associazione Chiaro del bosco Onlus". La parte musicale partirà con il gruppo folk "Angolo", proseguirà con il rock dei "Castori" e si chiuderà con la "guest star" Omar Pedrini, l'ex leader dei Timoria che proporrà alcuni classici del suo repertorio. Presenterà Loredana Taffelli, volto di Teletutto. L'iniziativa è stata resa possibile da un nutrito gruppo di partners e istituzioni come la stessa Azienda Ospedaliera di Desenzano, il Consiglio della Regione Lombardia, la Comunità Vallesabbia,il consorzio Riviera dei Limoni, i club velici di Gargnano, Toscolano-Maderno e Canottieri di Salò.